A-2 提高了海军的弹道导弹实力，使空军的中程弹道导弹 （IRBM） 的能力黯然失色。尽管取得了进步，但北极星 A-2 很快就被

　　洛克希德导弹和太空合作公司（现为洛克希德马丁太空系统公司，导弹和太空运营公司，加利福尼亚州桑尼维尔）

　　虽然 A-1 和 A-2 导弹都针对相同的战略任务——以苏联城市为目标以威慑侵略——但 A-2 是海军最初承诺提供的：一种改进的、更可靠的导弹。与 A-2 相比，A-1 试图提供相似但略微增强的射程。

　　第二阶段的优先排序是战略性的。该部分的惰性重量减轻导致范围增加，是第一级类似减重的八倍多。该阶段的电机外壳由缠绕的玻璃纤维而不是钢制成，这样一种材料的强度重量比是钢的三倍多。

　　一枚北极星 A-2 潜艇发射的弹道导弹 （SLBM） 在试射期间起飞。（美国海军照片来自 Al Adcock）

　　此外，第二阶段是增加比冲的受益者，进一步提升了其性能。第二级的这些集中改进，加上第一级发动机的伸长率，帮助 A-2 实现了其 1,500 海里航程目标。

　　A-2 保持与 A-1 相同的制导/控制系统，主要不同之处在于具有更可靠的电子设备。

　　第一阶段使用的推进剂与之前的北极星 A-1 导弹中使用的推进剂相同。然而，有一个有必要注意一下的修改：此阶段的长度增加了 30 英寸。这个扩展占据了最初为发射器的浮力补偿罐保留的空间。

　　与第一阶段相比，第二阶段在推进剂和结构材料方面都表现出重大进步。推进剂是硝酸纤维素和的新型铸箱双碱混合物，然后通过添加铝和高氯酸铵进一步改性。这种增强的成分提高了导弹的性能。

　　用于电机外壳的材料也发生了变化。A-2 的第二级传统上由钢制成，使用玻璃环氧树脂复合材料，也称为纤维缠绕外壳。这种复合材料的强度重量比是钢的三倍多，从而非常大程度上减轻了导弹的重量。

　　此外，第二级还采用了创新的推力矢量系统。传统的发动机喷射器被可旋转的喷嘴所取代。这种新布置允许推力矢量控制，以此来实现精确的轨迹调整，但轴向推力的损失最小。

　　北极星 A2 最初配备 W-47-Y1 弹头，当量为半百万吨。这后来更新为 W-47-Y2，它更接近最初的 1 百万吨目标。升级是在 1958-62 年暂停核试验期间经过仔细修改辅助装置（氢弹的聚变组件）实现的。然而，W-47 的这一迭代仍然包含一个有缺陷的机械安全保护装置。这样的一个问题最终在 1967 年得到解决。

　　北极星 A-2 导弹从 1958 年 4 月开始做加速开发计划，目标是实现 1,500 海里的射程。

　　A-2 的开发飞行测试于 1960 年 11 月开始，与其前身北极星 A-1 的潜艇发射一起进行。这些测试产生了好坏参半的结果：在 28 次飞行测试中，19 次成功，6 次部分成功，3 次完全失败。1961 年底对一系列 A2X 导弹进行了改装，以测试为后续 A-3 型号设计的子系统。

　　1961 年 10 月 23 日，A-2 在卡纳维拉尔角附近的伊桑·艾伦号航空母舰上成功进行了首次水下发射。

　　1961 年 10 月 23 日，美国海军伊桑·艾伦号（SSBN-608）发射了第一架北极星 A-2。（美国海军照片来自 Al Adcock）

　　1962 年 5 月 6 日，美国海军伊桑·艾伦号航空母舰进行了具有里程碑意义的全系统测试，发射了一枚配备核弹头的 A-2 导弹。这枚导弹被命名为“护卫舰鸟行动”，从圣诞岛东北偏东 1,500 海里的位置发射，并在向该岛飞行 1,020 海里后空爆引爆。爆炸当量在 200 到 1,000 千吨 TNT 当量之间。这是美国战略导弹的唯一一次全系统测试，证实了北极星系统从发射到引爆的有效性。

　　北极星 A-2 导弹于 1962 年 6 月 26 日开始其作战之旅。那天，伊桑·艾伦号航空母舰从南卡罗来纳州查尔斯顿出发，标志着导弹的首次巡逻。

　　在服役期间，这种导弹将部署在 13 艘潜艇上。A-2 在组成Ethan Allen 级 FBM的五艘潜艇和拉斐特级的前八艘潜艇中投入到正常的使用中。最后一艘部署该导弹的潜艇是 1964 年 11 月 3 日的约翰·亚当号潜艇。

　　1963 年，由于导弹的射程提高，这些潜艇将巡逻范围扩大到地中海。这使得能够从这片水域瞄准苏联。

　　伊桑·艾伦级的核动力弹道导弹潜艇是第一艘配备北极星 A-2 导弹的潜艇。(美国海军照片)

　　1970 年代中期左右，波塞冬导弹系统问世，导致拉斐特级 FBM 升级。这种新型导弹的第一次巡逻于 1974 年 8 月 29 日开始。此外，这一时期伊桑·艾伦级重新装备了 A-3 导弹，这表明从 A-2 开始普遍过渡。

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