1）双筒充气液压减振设备进步了减振设备在低温条件下的临界速度，避免了减振设备在低温下的“空程性”畸变，使减振设备一直处于受压状况有效地遏止了减振设备在低温度的环境下的“噪声”；指出了进步减振设备在低温条件下功能的有效途径。

　　2）双筒充气液压减振设备明显地降低了减振设备在低温实验、泡沫化实验、耐久性实验下的衰减率，有效地改进了车辆在经过高低不平路面时的操纵性和舒适性。

　　3）指出了用充气插片进行充气的新办法，这种办法简略易操作，工艺性好，功率较高。

　　1）因外部充气压力与减振设备内部气压不相等，有必要借用丈量气体反弹力来计算减振设备内部气压，需进一步提高充气压力的准确性。

　　2）减振设备充气后使油封唇口遭到的挤压力增大，加快了油封唇口的磨损，更易发生渗漏油现象，需进一步提高充气油封的耐久性。

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