这几天，仰望U9连续飞越三个障碍的视频火爆了整个网络，同时也在汽车圈引起了巨大的反响。我认为这不仅是比亚迪和仰望品牌的一次技术展现，更是中国车企再次引领世界的壮举，绝对值得被写入中国汽车工业发展史。

　　首先，我们来回顾一下仰望U9是如何完成这个壮举的。车辆在无人驾驶的状态下，以120公里的时速连续飞越三个障碍，这三个障碍分别是深坑、钉子带和彩烟。仰望U9给人的感觉就像三级跳运动员一样，面对层层障碍特别气定神闲，三连跃的过程一气呵成，干净利落地完成挑战，车身姿态和悬架系统一点拖泥带水的感觉都没有。

　　在仰望U9之前，全世界内根本就没有量产汽车可以在一定程度上完成平地飞跃，而它不仅实现了飞跃，还能连续进行无人飞跃，确实是遥遥领先的存在。当别的车辆还仅仅停留在简单的蹦蹦跳跳时，仰望U9已然可以跨越深坑，并且飞跃时最高能达到8厘米的高度，最远可跨越超过6米的距离。这可不单单是视觉上的盛宴，更是对仰望U9的云辇-X全主动悬架超强性能的有力证明。正是有了这样先进且独具匠心的悬架系统，车辆才能在高速状态下完成如此高难度的动作，自如地应对不同的路况和障碍，展现出卓越的适应能力。

　　并且，全主动悬架技术已然成为当下汽车行业的重要发展的新趋势。回溯到2023年，仰望U9一经亮相，展示出原地起跳功能后，便引发了行业内的连锁反应。现如今，慢慢的变多的汽车品牌开始搭载全主动悬架，将其视作展现自身技术实力的关键象征，而仰望U9无疑是这一趋势当之无愧的引领者。

　　说到仰望U9的云辇-X全主动悬架的功能和技术特点，着实令人赞叹不已。它搭载了超过40kW的超高功率动力源和800V高压平台，能提供接近5吨的主动力，再加上极快的响应时间，使其在短暂的飞跃滞空阶段，能够迅速完成提轮调节，来保证车辆的飞跃高度和稳定能力。要知道，仰望U9可是一台自重超过2.4吨的新能源超跑，能把它的车身姿态控制好，可绝非易事。

　　除此之外，车辆的五合一MPU（主处理器模块）和全主动电控减振器总成的配备，让仰望U9具备了强大的主动力输出以及广阔的阻尼调节范围。这些硬件和云辇-X对车体的三向精准控制相互配合后，整套系统能精准把控飞跃过程中的每一个动作，确保车辆在高速行进时依旧有充足的下压力，还能储存足够的弹性势能，进而实现快速弹起。所以车辆在行驶过程中可以腾空离地，哪怕是在失去抓地力的瞬间，它依然能够保持车身姿态平稳，完成这一系列复杂动作，这背后体现的正是仰望U9强大的主动调节能力。

　　并且仰望U9的云辇-X全主动悬架不仅能完成飞跃障碍三连跳，在日常使用场景中仍然能为车辆提供极好的驾乘体验。譬如面对坑洼路面或减速带时，云辇-X可以让每个车轮都能独立地根据路面情况调整悬挂行程和阻尼，更好地过滤坑洼带来的颠簸，大幅度的提升了车内乘客的舒适性，让超级跑车也能在城市代步时舒舒服服，打破人们对超跑都是又颠又硬的刻板印象。

　　而在山路或赛道上，用户想要激烈驾驶仰望U9时，车辆能轻松实现加减速时0俯仰，过弯时的0侧倾，甚至在弯道里能实现负侧倾，云辇-X悬架为车辆提供了强大的支撑力。这使得驾驶者在过弯时只会体验到气定神闲的丝滑流畅，身体不会像在一般汽车里那样被离心力甩来晃去，让人感觉不舒服，更能够尽情享受车辆驰骋带来的酣畅淋漓之感。

　　仰望U9通过这一震撼的视频，向整个汽车行业及众多购买的人传递出云辇-X悬架强大的实力和独特的魅力，在中国汽车发展历史中留下了浓墨重彩的一笔，同时让人们对仰望品牌的新技术更充满期待。

　　并且，全主动悬架技术已然成为当下汽车行业的重要发展的新趋势。回溯到2023年，仰望U9一经亮相，展示出原地起跳功能后，便引发了行业内的连锁反应。现如今，慢慢的变多的汽车品牌开始搭载全主动悬架，将其视作展现自身技术实力的关键象征，而仰望U9无疑是这一趋势当之无愧的引领者。

　　仰望U9通过这一震撼的视频，向整个汽车行业及众多购买的人传递出云辇-X悬架强大的实力和独特的魅力，在中国汽车发展历史中留下了浓墨重彩的一笔，同时让人们对仰望品牌的新技术更充满期待。

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