宝马在米兰车展期间推出了 F 450 GS 概念车，其已挨近量产车状况。该车型方案于 2025 年投入量产。

　　搭载全新开发的直列双缸发动机，实践排量为 420cc，缸径 × 冲程为 72×51.6mm。上限功率达 35kW（48PS），最高规划时速为 167km/h。宝马为这款发动机选用了全新曲轴规划，但现在没有泄漏其是否选用当下盛行的 270 度曲轴，亦或是选用宝马共同的设定。

　　该车选用钢管车架，调配铝制后摇臂。前部为倒立式减震器，后部为中置减震器。前后减震行程较长，契合非铺装路面的行进特色。装备前 19 寸、后 17 寸的真空钢丝辐条轮，以及多功能的 Continental TKC80 轮胎。制动体系选用 Brembo 径向四活塞卡钳，轴距为 1465mm，座高 840mm，油箱容量 14L，车重 178kg。

　　电子装备方面供给了ABS Pro（取决于歪斜视点）、高性能制动和可自在装备的骑行形式。这款概念摩托车还装备了 BMW Connectivity，装备 6.5 英寸 TFT 显示屏和智能手机衔接。

　　最终有话说，已然这款车的定位如此倾向越野风格，前轮尺度若不上 21 寸，的确显得有些不行到位。178KG 的车重不清楚是干重仍是全重。假使这是整备分量，那么相较于最挨近的春风 450MT 而言，无疑具有很大优势。不过大概率是干重，这样的话与春风比较也相差不大。两款车在结构上差不多，发动机结构也较为类似，宝马的动力比春风大 4 马力，整体而言这样一些方面都比较挨近。在这种情况下，宝马就只有在车架和减震方面可以显着优于春风。

　　再来谈谈定价问题。这款由印度出产的宝马摩托车，进入国内市场后，参照宝马 310GS 价格 5.3 万元来猜想，其定价或许会在 5.8 万元左右。我们以为这个价格怎么样呢？打几折是可接受的呢？