中心水利电力部列车电业局所属汽机、铸造、装置、锅炉等7个厂近千名员工，以敢想敢干的风格，在原资料极端困难的条件下，正在赶制一台2500千瓦列车电站。

　　在试制进程中，遵循了边战役、边装备、边练兵的政策，员工们穷干巧干，自给自足，克服了原资料短少和技能上的困难。他们车床短少，就克己土机器56台，制作冲模叶片等专用东西41种。有了这些兵器，使曩昔只能搞运转搞检修的工人们，都在短短的制作的完好进程中，把握了技能。

　　别的，通过充沛发动群众，和采取了以群攻大、以土代洋的办法，总算从蚂蚁嘴里吐出大象来。

　　发电机转子长达6米重5吨，现有机床最大中心间隔只3米无法加工。装置厂与兄弟厂的老工人召开了“诸葛亮会”，我们献计献策，组装了3台小原车，吃掉了这个大件。

　　汽机主轴精加工，需用磨床铣床，厂里没有，员工就用砂轮机、钻床，把一台3米元车组成旋、磨、铣三用机床，完结了精加工的使命。

　　现在车间与车间正在如火如荼地展开红旗比赛，以大干、特干、巧干的战役姿势，力求在12月25日左右，完结第一台列车电站的试制使命。

　　(本报音讯)在巨大的国庆十周年的前夕，我国克己的第一台2500千瓦列车电站，在列车电业局所属工厂装置成功，它揭开了我国列车电站设备制作历史上的光芒的一页。

　　9月28日下午，列车电业局的员工们怀着成功的心境，向保定市委、市人委报了喜。

　　这部列车电站，在10月上旬即可正式投入出产，并参与全市电力网运转，一致调高度电力。这对平缓我市其时工业用电的严重状况，和加快各项建造速度，将发挥巨大威力。

　　这部列车电站，每年可发电153万度，可供34到40万人口城市的照明用电；假如用于工业出产，每年可炼75万吨钢，出产75000件棉纱。

　　这部列车电站的诞生，是列车电业局所属锅炉制作厂，汽机制作厂、电机制作厂整体员工、工程技能人员，在党的领导下，通过一年的辛勤劳动，所换来的丰硕成果。

　　制作2500千瓦列车电站，是该局员工在1958年的中，以敢想敢干的精力提出来的。

　　其时大局仅有30台车床的装置修配厂，小型设备缺少，大型设备更是短少。在家底薄的状况下，制作2500千瓦列车电站是有许多困难的。

　　但是整体员工在总路线的光芒照射下，发挥了冲天的干劲，采取了边建厂、边练兵、边规划、边制作的办法，在短短的一年傍边，不只建起了锅炉、汽机、电机3个制作厂，并且还制作出了60余台元车、刨车、钻床等土造设备，自己装备了自己。

　　在制作汽轮机发电机的一些特别钢材质料和加工方面，因为中心有关部门和上海北京等地兄弟厂的大力援助，都逐个得到了处理，并准时、按质、按量地提早完结了向建国十周年的献礼方案。

　　列车电业局所属各厂的员工，所以能在很短时刻内出产出2500千瓦列车电站，首要是深化地展开了以大搞技能革命和技能改造为中心内容的增产节省运动，战胜了出产中的重重困难。

　　比方，在加工“汽缸”和“转子”等大型部件进程中，领导干部、工程技能人员深化现场与老工人一同研讨，用“蚂蚁啃骨头”的办法，克服了设备小不能加工大型件的困难。

　　在制作锅炉左右侧联箱压力管时，其时买不到15公厘的无缝钢管，工人们就用11公厘钢管加固的办法，战胜了困难。这样，不只加快了出产进展，一起还给国家节省了大批资金。

　　(本报音讯) 列车电业局整体员工，亲手规划和制作的我国第1台2500千瓦的列车电站，在本月15日7点9分开端供电，并与保定电网正式并排。

　　截止昨日12点止，现已运转了96小时，状况根本杰出，共宣告电力11万6千度。这是我市工业中的一个重大成果。

　　保定市委书记处书记张鹤仙，中心水利电力部俞恩赢处长，中心一机部工程师辛士杰，保专电力工业局局长和我市各人民团体负责人，以及参与制作列车电站的整体员工一千多人参与了仪式。

　　仪式仪式由该局党委会副书记王桂林同志掌管，当他宣告仪式开端时，鞭炮齐鸣，掌声雷动，人们喝彩我国第一台2500千瓦列车电站的诞生。

　　张鹤仙书记在火热的掌声中，为这台电站正式送电剪彩，人们一次又一次地掌声压住了机器的轰隆声。

　　每一个工人的脸上都露出了成功的浅笑，好像是在说：“转吧，转吧，让你发更多的电源给工农业阵线去吧，让它为祖国建造事业做出奉献！”

　　列车电业局所属工厂，跟着1958年的，向前腾跃了一大步，从列车电站的修造走向了列车电站的制作。

　　2500千瓦列车电站，是员工们通过一年的苦战，以汗水和脑汁“抚育”出来的，它的规划和制作的完好进程是不断“破除迷信、解放思想”的成果。

　　因为齐心协力，只是一个多月就完结了规划作业，接着在“鼓足干劲，争分夺秒”的标语下，我们通过废寝忘食的苦战，通过无数次的失利，总算在本年9月制作成了这台列车电站。

　　列车电站的制成，是打破常规的一次成功。在试制开端时，党委提出了“苦干巧干，土洋结合”的召唤。

　　在制作进程中，短少大型设备，在加工“发电转子”的毛坯时，他们用“三结合”的办法反复研讨，把3台一米五的车床摆制品字形，再按转子的长度接一个洋灰台闭上顶尖，这就能够三招齐下，不只节省了剥毛坯的时刻，并且用“蚂蚁”啃掉了这个大“骨头”。

　　列车电站的制成，是大协作的产品。在试制中他们得到了保定化学纤维联合厂、通用机械厂等20个单位的有力协助。

　　列车电站的提早发电，有力地支撑了我市工农业出产，为本年我市第4季度的更发明了条件。

　　保定列车电业局员工，规划制作成功我国第一部2500千瓦的列车电站。这部列车电站通过运转实验，证明符合规划的根本要求，现在现已正式供电。

　　这部列车电站共由8个车厢组成，全长120米，有锅炉、汽机、电气等首要出产车间和修补车间。员工操作都通过仪器和电表。

　　列车电站能在铁路上行进，当新的建造工程需求用电，而电站还没有建立起来的时分，就能够把列车电站开去援助。列车电站是一只机动的供电部队，它不受区域的约束，它的悉数发电设备都装置在车厢内，所以在铁路沿线援助根本建造工地和厂矿出产用。

　　(本报音讯) 列车电业局所属锅炉、汽机、电机3个制作厂的员工，通过5个多月的严重战役，于3月31日，完结了第二部2500千瓦列车电站的制作装置使命。试车成果，锅炉、发电机及其他辅佐设备的运转悉数杰出。

　　这部列车电站的全套设备，是3个制作厂整体员工和工程技能人员，在党的正确领导下，充沛发扬了协作精力，以“三结合”的办法，自己制作出来的。

　　出产一部2500千瓦列车电站，需求许多大型机床和专用东西，但是这个局所属3个厂的设备，都很粗陋。为客服设备缺少的困难，厂与厂、车间与车间展开了以改造工艺、变革东西，大搞土设备为中心的技能改造比赛；各厂通过领导干部、工程技能人员和老工人“三结合”的办法，在五个月的进程中，改善东西300多种。

　　通过这些技能改造，克服了设备缺少的困难，提高了出产功率，加快了出产进展，降低了本钱。

　　这部列车电站比上一年出产的第一部所用的时刻，由1年缩短到5个多月，工时比原方案节省了百分之三十，悉数本钱降低了百分之二十一。

　　该局所属各厂的员工，为提早完结这部列车电站的制作使命，还展开了比改造、比质量、比进展、比安全的“四比”红旗比赛。通过比赛活动，大大鼓动了广大员工的革命干劲。

　　老工人李春富和技能员刘润轩等，为试制“铝青铜”处理静子出线的压板螺丝资料问题，他们接连苦战了3昼夜，实验了15次，最终总算试制成功了“铝青铜”，确保了发电机部位的装置进展。

　　局党委会书记(兼局长)李尚春同志，也每天深化现场督战，因为领导干部与员工拧成一股绳，各工序密切协作，克服了设备缺少、技能杂乱、原资料供给不及时等各种困难，提早一个月完结了悉数装置使命。

　　你们在社会主义建造总路线的光芒照射下，充沛的发挥了苦干、实干、巧干的精力，通过五个多月的严重战役，提早完结了第二部2500千瓦列车电站的制作装置使命，为加快祖国的社会主义建造，奉献了新的力气。

　　你们在党的领导下，在制作列车电站的进程中，仔细展开了技能改造和技能革命运动，以自给自足的精力，自己制作和改善成功了300多种土设备和专用东西，战胜了设备缺少、技能杂乱、资料供给不及时等困难，快速缩短了这部列车电站的出产的悉数进程，多快好省地完结了党交付给你们的使命。