华纬科技001380）9月18日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年9月15日接受3家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：

  答：公司发展主要得益于国内自主品牌的快速崛起，随着新能源汽车市占率的不断的提高，公司订单量也随之增加。

  答：既有如比亚迪002594）、吉利、长城等主机厂，又有如一汽东机工、南阳淅减等减振器厂。

  答：对于吉利，前簧是供货给减振器厂，后簧是直接供货给吉利，仅按照后减市场来测算，吉利份额有小幅度提升。

  答：中弹、慕贝尔等。不管是稳定杆还是悬架弹簧，都属于汽车底盘系统，其采购团队往往相同或相近，公司有很大的优势。公司稳定杆近些年一直在投入研发，今年开始上量，客户方面也会向我们倾斜。相对于外资品牌，公司在产品设计、开发的响应速度上更具优势。

  答：公司并非刚开始做稳定杆业务，只不过之前的量不大，近些年研发投入较多，今年开始上量。市场上做悬架弹簧的公司也往往会选择去做稳定杆，是因为二者都属于底盘悬架系统。

  答：稳定杆从建厂到研发制造出第一款产品用了数年。稳定杆和弹簧都属弹性元件，客户重合度高，如比亚迪、吉利、长城等。

  答：市场暂无这方面的权威统计数据，依据公司自行测算，上半年市占率为7%左右。稳定杆尚处于起步阶段，待后续产能释放，市占率会促进提升，预期达到与悬架弹簧类似的市占率。

  答：稳定杆产能会在今年第四季度开始慢慢地释放，并且第二期设备慢慢的开始投入，第三期场地已有规划，详细情况按照每个客户给的量纲实施。

  答：传统燃油车的稳定杆单车价格在120-160元之间，新能源汽车因为整备质量高，所以其单车价格会有20%-30%的提升。

  答：稳定杆前期处于研发投入阶段，涉及的开发周期长，研发费用高，这也导致了它的毛利率不显。但今年稳定杆已开始量产，稳定杆收入是呈上涨的趋势，增量、增速非常快，并且还会继续增长。

  答：2022年悬架弹簧和制动簧的产能为2470万件，募投项目中河南华纬规划500万件悬架弹簧，本部规划550万件悬架弹簧、350万件制动簧以及7100万只阀类及异形弹簧。

  答：钢厂端有两种采购模式，一种是锁定价格型的采购模式，一种是浮动制的采购模式。如果后续钢材市场价格上涨，公司会多在锁定价格型的采购模式中放量，如果后续钢材市场价格下跌，公司会多在浮动制的采购模式中放量。

  答：大，弹簧钢属于特种钢，且是比较特殊的特种钢，其使用范围不广，但要求却非常高，其硬度、韧性都有要求。

  答：存在壁垒，公司通过和钢厂合研材料，在钢厂提供母料后，要达到预期效果还需要有公司的热处理技术，两者相辅相成的关系。材料不断地进化，我们的处理技术也在不停地进化。

  答：制动簧主要以海外客户为主，在世界上的排名前三大的制动器公司中国采购体系中，我司是主流供应商。

  答：会有影响，但不会很大。出口产品主要是制动簧，从去年到今年受到产能挤压的影响，产能都给到悬架弹簧，所以目前制动簧同比没有增长。上半年公司汇兑收益为211万，公司也会进行一些方式来稳定汇率波动对公司的影响;

  关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划有害信息举报

  涉未成年人违规内容举报算法推荐专项举报不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237